2025年3月13日松岛枫作品及图片，上海轨谈交通22号线（崇明线）穿越长江区间地谈沿途透露。

上海轨谈交通22号线（崇明线）过江段由南港、北港两段越江地谈区间组成，由地谈股份上海地谈承建，是现在国内最长距离穿越长江的的轨谈交通工程。

此前，“申通号”盾构已于客岁顺利买通南港区间。这次透露的北港越江大盾构区间长约9.024公里，“申崇号”盾构机从长兴岛启航松岛枫作品及图片，向北穿越长江，抵达崇明岛的接纳井。南北两段地谈段均遴选直径跨越13米的超大直径盾构机进行施工，其中，“申崇号”单日最高掘进达14环（28米），单月掘进329环（658米）。

上海轨谈交通22号线（崇明线）手脚快速计划崇明区与上海中心城区的轨谈交报告道，路过浦东新区、长兴岛和崇明岛。透露南起浦东金桥地区，全长42.232公里，全线共设8座车站6个职责井2座泊车场，8座车站诀别为：金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，沿途为地下车站。

崇明线现在8座车站已沿途开工，其中高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站5座车站主体结构已封顶，盾构激动已累计完成33.5公里（总体完成率52%），包括南港和北港段地谈（共16.8公里），另有13台6.9米级盾构激动中。