不顾成员国之间雄壮不合和欧洲各界东谈主士热烈反对，当地时期10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴访问终裁遵循松岛枫作品及图片，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟此举在德国激勉无为反对。德国汽车业界东谈主士巨额以为，这不仅对欧中相通与经贸配合带来负面影响，负担欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加速推动的绿色转型。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部崇敬东谈主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一方案不仅加重交易争端，最终更是将严重毁伤各人解放交易，况且压根无法措置欧洲汽车工业靠近的战术性和结构性问题。另一方面，它固然也阻截了德国和欧洲的电动汽车实施，进而威迫到碳减排测度的完了。

业内东谈主士：欧盟决定不合适欧洲耗尽者利益

关于德国的平淡耗尽者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上升，他们的选拔也会因此受到抵制。业内东谈主士坦言，保护原土阛阓，更应将重点放在进步德国汽车产业的家具竞争力与改进材干上。

德国汽车经销商崇敬东谈主：关于终局耗尽者而言，关税无疑意味着价钱高涨。我以为，咱们应该围聚元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国手脚工业强国的上风，而不是通过关税。

业界东谈主士：与中国加强配合至关枢纽

德国汽车业界东谈主士强调，电动汽车的可执续发展必须依赖各人范围内的协同改进，而非片面的保护宗旨政策。

中国手脚电动汽车阛阓和改进范围的枢纽参与者，与其加强配合、促进更无为的阛阓会通将有助于进步欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部崇敬东谈主 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车范围的改进和阛阓发展中，发达郑重要引颈作用。与中国加强配合，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的配合以及打造协同效应至关枢纽。

匈牙利外长：此举千里重打击欧洲竞争力

匈牙利外长西雅尔多31日在应答媒体上默示，欧盟委员会无视部分红员国和欧洲大型车企的见解，坚定对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。

西雅尔多指出松岛枫作品及图片，这一举措不合适欧盟的利益，也不合适欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“任重道远”反对这项次第，因为“要是莫得中国供应商的配合，欧洲电动汽车的关系战术也难以取收效利”。