近日西野翔作品番号，有网友发帖称南京地铁 1 号线部分车站列车会停偏，又脱手再刹停，恶果仍是偏的。

网友发帖 页面截图

网友发布的图片表示，列车进站泊岸后，列车门先翻开，其中缝对着站台屏蔽门的一侧。如斯，地铁列车门翻开一半附近，不便捷乘客险峻车。有网友跟帖称，我方也遭逢过肖似情况，列车还没对上站台屏蔽门就停驻来了，然后又往前开了一小段。

1 号线列车进站，车门与站台门一侧对皆

记者细心到，1 号线站台屏蔽门比列车门要宽，列车进站时，惟恐两个门的中缝对皆，惟恐会偏极少，还有的时刻是两个门的一侧对皆。对此，南京地铁联系责任主谈主员暗意，1 号线列车是自动驾驶形式，若是停偏了，司机需要介入，手动操作。表面上列车泊岸时，两个门的中缝对皆是最圭臬的。实质操作中，司机唯一将列车停在泊车窗内，列车能继承到电信号，列车门和站台屏蔽门都能自动翻开，即是方法功课。

针对网友反馈列车进站停偏情状，南京地铁联系责任主谈主员暗意，可能是当宇宙雨列车制动系统略微有点打滑。当代快报记者了解到西野翔作品番号，1 号线行将大修，届时从列车到信号诞生等都会提档升级，将给游客带来更快意的搭车体验感。