小米SU7热销、小米YU7亮相Vs华为“四界”聚皆，行将实现的2024年，既是“跨界造车”巅峰对决“1.0时期”的开启松岛枫快播，亦为中国汽车品牌形态的深度重塑之年。

　　12月25日，记者从天眼查APP获悉，小米科技有限连累公司近日央求注册多枚“XIAOMI YU7”、“XIAOMI YU”商标，海外分类包含运载贮藏、运载器具、科学仪器等，现时商标状态均为恭候实践审查。同日，小米汽车晓示与蔚来、小鹏及梦想达成充电补能汇集结作，共近3万根充电桩接入小米充电舆图。

　　第二款车型商意见曝光及补能界限的延长，小米汽车似乎已提前吹响了建造2025年车市的“皆集号”。

　　在此之前，定位中大型SUV、竞争敌手直指特斯拉Model Y的小米汽车旗下等二款车型——小米YU7完成公示。按照小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军的说法，小米但愿YU7测试车不错尽早吊销重伪装，有助于作念更全面、更紧密的万古期大限度测试，来确保产物性量，作念出更好的产物。

　　不错意象是，小米YU7在来岁中旬上市后将赢得不逊于小米SU7的阛阓热度——在10月、11月谄媚完成单月委派量突破2万辆后，小米汽车将2024年全年的销售计算擢升至13万辆。这意味着，在首个上市年度内，小米汽车仅凭SU7一款车型即完成了对绝大部分造车新品牌的“碾压”。

　　相较于小米的切身下场松岛枫快播，华为依旧坚捏“不造车”，且在B端、C端汽车业务中的双线并走时行提速。

　　记者从“中国商标网”获悉，奇瑞汽车近日央求注册了全新商标，从该商标雷同问界、尊界的六边形造型，以及里面标有“LUXEED”字样等细节不错预见，其或将行为智界品牌后续车型的车标使用。在此之前，华为于11月央求的另一商标相似继承六边形造型，里面字样为“STELATO”，即享界品牌英文称号。

　　在智界、享界“补皆”鸿蒙智行眷属格调的六边形品牌LOGO后，“四界”行将以另一种面孔再度完成聚首。一个多月前的2024广州车展，则是鸿蒙智行旗下“四界”的初次同台，彼时“奥密现身”的尊界S800还未庄重公开亮相；随后，“四界”又共同出面前华为Mate品牌盛典及12月中下旬的一档直播节目中。

　　鸿蒙智行体系下的“四界”永诀有着理解的定位，各自的阛阓阐扬也因营销战术、价钱区间、计算东谈主群、竞争环境等身分不尽相通。而此番在完成图形LOGO的皆集后，标明了鸿蒙智行正在逐渐真切主打车型外型辨识度、弱化品牌LOGO标签紧迫性的营销念念路。

　　问界M9、问界M7、智界R7三款热销车型主导着鸿蒙智行的销量基盘，其中问界M9上市11个多月累计大定突破19万台；最晚推出的“百万级”尊界S800承载着鸿蒙智行品牌进取、平均成交价进取的重负。江汽集团党委文告、董事长项兴初流露，尊界S800上市后将领有纯电和增程两种面孔，2025年2月会公布更多产物细节，背后的尊界超等工场则会跟着新车上市揭开面纱。

　　鸿蒙智行在2024年的呼吁大进，强力催化了华为车BU的业务阐扬。记者曾独家获悉，华为车BU将于2025年1月1日并入引望，限度将达到数千东谈主。“2025年关于引望而言，‘绽开股权’如故重中之重，在长安汽车、赛力斯之后，‘新的投资方’将成为行业神情的新焦点。”有业内东谈主士分析示意。

　　近期，阿维塔科技、北汽蓝谷先后出现增资动作。12月25日，长安汽车董事长朱华荣流露，华为引望此前为长安汽车预留了20%的股权，酌量到阿维塔与华为更为紧密的融合及资金情状，先期由阿维塔购买引望10%股权。“将来会把柄情况，对预留的引望另外10%股权作出安排。”朱华荣示意。

　　小米、华为之间的“跨界造车”之争，最大的赢家莫过于“中国汽车”，两者关于传统造车企业时刻转换、科技理念、营销念念维、销售管事的冲击，关于花费者购车不雅念、花费风俗的调动，以及关于产业链各个端口的带动均是前所未有；而雷同“问界M9捏续问鼎50万以上车型销量冠军”等收获，更是突破了BBA在部分细分阛阓的恒久把持，将国内汽车阛阓形态进行了深度重塑。

　　“2024年是小米汽车的起步的一年，亦然华为在汽车业务布局中步入正轨的年份。”在业内东谈主士看来，接下来的一年，两边将迎来各自跨界造车的“大年”，例必也会产生更为径直的交锋。

　　驱散12月25日收盘，小米汽车板块近一年涨幅7.75%松岛枫快播，华为车板块涨幅9.65%。大幕概况刚刚开启。