「 Top 3 News 」当代汽车在日本推出最低廉电动汽车西野翔吧，起价仅为1.8万好意思元

重点：

当代汽车最低廉的电动汽车Inster EV现已在日本上市，起售价仅为18，000好意思元，是该细分商场中最实惠的电动汽车，致使比比亚迪的海豚还要低廉。自2022年头重返日本商场以来，当代汽车已引入了几款车型，包括IONIQ 5、Kona Electric和Nexo FCEV。

Inster EV是当代的第四款电动汽车，有望成为其迄今为止最大的热点车型。Inster EV在日本的起售价为2，849，000日元（约合18，000好意思元），提供42 kWh和49 kWh两种电板选项。日本买家不错遴荐三种成立，价钱从2，849，000日元（18，000好意思元）到3，575，000日元（22，700好意思元）不等。Inster EV配备49 kWh电板，在韩国的续航里程为195英里（315公里），在欧洲的WLTP续航里程为221英里（355公里）。Inster EV的尺寸为3，830 mm长、1，610 mm宽、1，615 mm高，轴距为2，580 mm，略小于比亚迪海豚。

当代Inster EV（开首：Electrek）

不雅点：

Inster EV的推出披露当代汽车在电动汽车商场的竞争力，终点是在价钱敏锐的细分商场中。其廉价位和合理的续航里程使其成为预算有限的耗尽者的梦想遴荐。当代汽车通过在多个商场推出Inster EV，展示了其全球商场布局的战术。

Inster EV不仅在日本上市，还在欧洲和韩国推出，标明当代汽车对不同商场的青睐和得当才智。Inster EV的推出进一步丰富了当代汽车的电动汽车产物线，提供了更多遴荐，应承不同耗尽者的需求。其工致的尺寸和机动的成立使其在城市环境中具有上风，尤其是在泊车空间有限的地区。Inster EV的奏凯有望扶植当代汽车在日本商场的品牌影响力，尤其是在电动汽车规模。其廉价位和高性能的组合可能会诱惑更多的初次购车者和年青耗尽者，进一步扩大当代汽车的商场份额。

特斯拉因自动驾驶电脑故障，调回进步20万辆汽车

重点：

特斯拉在好意思国负责调回进步20万辆汽车，原因是车辆里面的自动驾驶计较机出现短路并失效。这一问题最早可追念至7月，影响规模庸俗，从新车行驶几英里到行驶数千英里后齐可能出现。计较机失效后，好多车辆功能罢手使命，包括主动安全功能、自动雨刷、自动远光灯、录像头，致使GPS、导航和续航里程估算。

特斯拉的管理决策是全齐更换计较机，同期提供临时软件建立以归附部分功能。调回波及239，382辆汽车，包括2024-2025款Model 3、2023-2025款Model Y、2024-2025款Model S和2023-2025款Model X，这些车辆配备了特定的汽车计较机并开动2024.44.25.3或2024.45.25.6之前的软件版块。

受影响车辆在启动时可能出现逆向电流，导致汽车计较机板短路，失去后视录像头功能，不相宜FMVSS 111， S5.5和S6.2的章程。驱散2024年12月30日，特斯拉已识别出887起与此问题干系的保修索赔。特斯拉将向扫数受影响车辆推送软件更新，蜕变车辆启动序列以退避短路故障。关于已装置2024.44.25.3、2024.45.25.6或更高版块软件且未出现短路故障的车辆，无需进一步操作。关于在装置这些软件之前已出现短路故障或可能导致短路故障的车辆，特斯拉将免费更换汽车计较机。

特斯拉自动驾驶电脑主板（开首：Electrek）

不雅点：

特斯拉的自动驾驶计较机问题突显了电动汽车时间快速发展历程中可能遭遇的挑战。这次调回事件标明，时间的复杂性和可靠性仍需进一步扶植。调回可能对客户信任产生影响，尤其是在自动驾驶功能对车辆安全至关要紧的情况下。特斯拉需要通过有用的交流和快速的管理决策来归附客户的信任。这一事件也指示通盘汽车行业，自动驾驶时间的可靠性和安全性是耗尽者袭取和信任的要津。

其他汽车制造商应从中吸取资格，加强时间研发和质料端正，确保自动驾驶系统的分解性和安全性。特斯拉的调回行动标明，监管机构如NHTSA在确保汽车安全合规方面弘扬着要紧作用。汽车制造商必须严格盲从安全尺度，实时管理潜在的安全问题，以幸免法律和商场风险。

比亚迪在英国和欧洲推出了选择刀片电板的超紧凑型SUV 元2

重点：

比亚迪（BYD）在布鲁塞尔车展上负责向欧洲商场推出了其新款电动SUV——元2。这款车型在国内商场被称为比亚迪元UP，是一款超实惠的紧凑型SUV，于2024年2月在中国初次亮相。元2定位低于元3，是一款更袖珍、更实惠的电动SUV，得当欧洲商场，终点是城市通勤者和年青家庭。

元2的尺寸为4，310mm长、1，830mm宽、1，675mm高，轴距为2，620mm，比元3小一号。缠绵不绝了比亚迪符号性的“Dragon Face”家眷式缠绵，车身线条证实，合座造型紧凑且敷裕动感。内饰缠绵浮松，配备了12.8英寸的可旋转中控屏幕，接济多种角度调遣，适用于导航、文娱和驾驶辅助等多场景需求。还配备了8.8英寸液晶仪容盘、手机无线充电面板、水晶球造型的换挡杆等成立。

元 2搭载45.1 kWh的磷酸铁锂电板，WLTP续航里程为312公里（194英里）。将来几个月还将推出更大电板版块，提供更长续航里程。Atto 2的售价预测将介于比亚迪海豚和元3之间，后者在英国的售价分裂为26，140英镑（约32，157好意思元）和37，140英镑（约45，689好意思元）。

比亚迪元2（开首：Electrek）

不雅点：

元2的推出披露了比亚迪在欧洲商场的竞争力，终点是在价钱敏锐的细分商场中。其廉价位和合理的续航里程使其成为预算有限的耗尽者的梦想遴荐。元2基于比亚迪的e-Platform 3.0平台，初次在这一细分商场的车辆中选择CTB电板车身一体化架构，将电板全鸠合成到车辆底盘中，优化了空间并提高了车辆的合座刚性。元2的推出进一步丰富了比亚迪的电动汽车产物线，提供了更多遴荐，应承不同耗尽者的需求。其工致的尺寸和机动的成立使其在城市环境中具有上风，尤其是在泊车空间有限的地区。

这一事件也指示通盘汽车行业，电动汽车的可靠性和安全性是耗尽者袭取和信任的要津。其他汽车制造商应从中吸取资格，加强时间研发和质料端正，确保自动驾驶系统的分解性和安全性。比亚迪的调回行动标明，监管机构如NHTSA在确保汽车安全合规方面弘扬着要紧作用。汽车制造商必须严格盲从安全尺度，实时管理潜在的安全问题，以幸免法律和商场风险。

「 大事件 」起亚声称找到支吾低本钱中国电动汽车制造商（如比亚迪）的措施。

起亚的紧凑型电动SUV EV5在中国这个全球最大的电动汽车商场取得了权贵获利。旧年，EV5的销量激增近50%，助力起亚在中国商场四年头次冲破20万辆的销售大关，其增长速率在结伴品牌中位居第一。跟着中国新能源汽车（包括纯电动车和插电式夹杂能源车）销量的捏续攀升，2024年12月又售出138万辆，相连第五个月冲破百万大关。

起亚EV5（开首：Electrek）

据中国乘用车协会数据，2024年中国新能源汽车销量接近1100万辆，较2023年增长42%，险些占旧年世界2288万辆零卖乘用车销量的一半。国内电动车制造商如比亚迪凭借超低本钱的电动车，如售价不到10000好意思元的海鸥，正在将传统汽车制造商挤出商场。面对全球和丰田等竞争敌手的窘境，起亚凭借2023年底在中国推出的起售价约20000好意思元的全新紧凑型电动SUV EV5，奋发自强，股东起亚终清醒自2020年以来的最好销售事迹。

全球ID.BUZZ被评为2025年度北好意思多功能车

全球ID. Buzz被定名为2025年北好意思年度实用型车辆，全球好意思国公司于周五在2025年底特律车展上晓喻。ID. Buzz是全球对其符号性微型巴士的当代从新阐发，在实用型车辆类别中获取最高荣誉，展示了其鼎新缠绵、顶端时间和全电动能源系统。全球好意思国集团总裁兼首席实践官Kjell Gruner暗意：“ID. Buzz在北好意思商场是一款私有的车辆，因为它是商场上唯独的电动多东谈主运输器用。” “咱们很欢畅评审团的各人们赏玩了它的作风、空间和风雅的鸠合，扫数这些齐包装在一个零尾气排放的车辆中。何况，它在给任何看到它在街上行驶的东谈主带来浅笑的同期作念到了这少量。”

全球ID Buzz（开首：ElectricCarsReport）

2025年北好意思年度汽车、卡车和实用型车辆（NACTOY）奖项被庸俗以为是汽车行业最负著名的荣誉之一，奖赏在鼎新、缠绵、安全、操控、驾驶孤高度、用户体验和价值方面设定基准的车辆。ID. Buzz由来自好意思国和加拿大的50位了得汽车记者构成的评审团评估，在实用型车辆类别的三名决赛选手中脱颖而出。ID. Buzz展示了相沿灵感的造型，包括斗胆的全球符号和妩媚的双色外不雅涂装选项，与宽广的内饰井水不犯河水。

三种可用的内饰步田主题——蟾光、沙丘和铜色——增多了它的魔力。尺度功能包括12.9英寸信息文娱披露屏、30色环境照明、IQ.DRIVE Level 2就绪驾驶辅助时间以及电动滑动门和尾门。后轮驱动的ID. Buzz Pro车型领有282马力，EPA预计续航里程为234英里，而4Motion全轮驱动车型领有335马力，EPA预计续航里程为231英里（370公里）。

雷诺5 E-Tech和Alpine A290被评为2025年欧洲年度汽车

雷诺5 E-Tech电动版和Alpine A290被定名为2025年年度汽车。这一着力在比利时布鲁塞尔车展上由欧洲年度汽车评审团组织的庆典上晓喻。该奖项突显了雷诺和Alpine品牌电动化战术的干系性以及新车型系列的质料，这些车型是动作Renaulution策划的一部分斥地的。私有的AmpR Small平台使这两款车型有时为客户提供高价值，同期允许每个品牌在缠绵、斥地、车载时间和客户体验方面抒发我方的定位。

在旧年11月的第一轮投票中，雷诺5 E-Tech电动版与Alpine A290一同被提名为七名决赛选手之一，与阿尔法·罗密欧Junior、雪铁龙ë-C3/C3、Cupra Terramar、达契亚Duster、当代Inster和起亚EV3一同竞争。告捷的组合由来自23个国度的60名汽车记者选出。

雷诺5 E-Tech和Alpine A290（开首：Electrek）

雷诺5 E-Tech电动版和Alpine A290以353分获取第又名。雷诺的新电动流行偶像成为继雷诺16（1966年）、雷诺9（1982年）、Clio I（1991年）、Scenic（1997年）、Megane（2003年）、Clio III（2006年）和Scenic E-Tech电动版（2024年）之后，第八款获取这一享有殊荣的年度汽车奖项的品牌车型。

雷诺品牌首席实践官Fabrice Cambolive暗意：“在集团内，雷诺品牌和Ampere，咱们齐相配自负有时相连第二年获取享有殊荣的年度汽车奖项。雷诺5 E-Tech电动版在欧洲是一个着实的游戏功令蜕变者。它使电动汽车变得令东谈主向往，同期也激励了情感反应。同期，它被缠绵成为客户提供非凡价值。要是有一款车有后劲蜕变电动汽车商场，那即是这一款。”

Polestar公布2024年销售事迹

Polestar（开首：Electrek）

瑞典电动性能汽车品牌Polestar公布了2024年的销售数据，披露与前一年比拟下跌了15%，从2023年的52，796辆降至2024年的44，851辆。尽管濒临挑战，Polestar在2024年第四季度披泄漏积极的增长趋势，零卖销量增长了5.3%，订单量比2023年同期增长了37.2%。

2024年对Polestar来说是充满要紧变化的一年，包括新的扫数权结构、诱导层更替，以及独创CEO托马斯·英格拉念念的下野，由前欧宝负责东谈主迈克尔·洛施勒接替。为了更相宜行业旧例，Polestar颐养了其全球销量的界说，新的界说是零卖销量代表最终客户的销售。Polestar将于1月16日发布2024年第三季度财务着力，包括业务和战术更新，而2024年全年的财务着力发布日历尚未公布。

「 酷产物 」CUPRA Born VZ

CUPRA Born VZ是Born系列的最新成员，专为英国商场缠绵，领有热掀背车的灵魂和电动时间的平素英豪特色。这款车型在巴塞罗那缠绵和工程，但终点调校的吊挂、反应机灵的转向和令东谈主应承的性能使其相配得当英国的复杂谈路。CUPRA Born VZ的“VZ”代表“veloz”，意为“要是你想开得更快就尖叫”，提供326PS和545NM的扭矩，0-100公里/小时加快期间为5.6秒，最高时速为200公里。

CUPRA Born VZ（开首：Topgear）

CUPRA Born VZ（开首：Topgear）

CUPRA Born VZ（开首：Topgear）

该车辆配备新的DCC Sport吊挂、升级的转向系统和动态制动时间，提供极致的驾驶体验。内饰方面，标配CUP桶形座椅、Sennheiser高等音响系统、增强履行昂首披露和Smart Light时间，环绕LED灯字据驾驶员动作反应，一起为尺度成立。CUPRA Born VZ不仅是一款高性能电动车，还和会了热掀背车的驾驶乐趣，终点得当英国的复杂谈路条目，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。

封面开首 | Electrek西野翔吧