珠海航展行将拉开帷幕，不少军迷一又友齐期待着能一睹轰-20的风范西野翔吧，它短期内亮相的可能性并不大。

那么，轰-6K是否还有后劲进行大改，进一步擢升其作战才能呢？尤其是跟着国产大功率发动机的冲破，换装几台强盛的航发是否能使这款老兵重焕期望，完满“力大飞砖”的策画呢？

一位网友在采集上发布了名为“战神再临”的轰-6K大改决议，引起了平日热心。该决议提倡为轰-6K换装4台WS-18B型发动机，并将它们集聚装配在机翼下方机身两侧。

从外不雅上看，这种窜改对轰-6K的举座气动布局影响并不大，但对机身强度和机翼结构会有一定的影响。该决议的最终策画是大幅擢升轰-6K的载弹量、航程和辛苦打击边界。

凭据决议，经由“暴改”的轰-6KPRO版块将领有1.3万公里的最大作战航程，14000米的最大升限，机组东说念主员保握不变，仍然是4东说念主。而载弹量则擢升至惊东说念主的30吨。

若是使用双联装挂架，轰-6KPRO不错同期搭载12枚YJ-12辛苦空射反舰导弹，射程跳跃500公里。

若是继承三联装挂架，则不错挂载CJ-10巡航导弹，最多可搭载18枚，大幅擢升辛苦对地膺惩的火力密度。这种战役力甚而跳跃了轰-20，令东说念主叹为不雅止。

改装后的轰-6KPRO对于中国战术空军的意旨超卓。当今的轰-6K航程为9000公里，作战半径为4000公里，再加上刀兵射程，能够褪色关岛。

而轰-6KPRO的航程达到1.3万公里，作战半径将推广至6500公里，再加上刀兵射程，将完全褪色夏威夷一线，甚而能涉及7000公里外的半途岛。这意味着轰-6K将从一款中辛血战术轰炸机转折为真实的辛血战术轰炸机，完满质的飞跃。

有东说念主可能会质疑，既然轰-20朝夕会问世，为什么还要改造轰-6K呢？即使轰-20的入伍时辰还需恭候，与其改造轰-6K，不如再行瞎想一款轰炸机。

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对于第一个说法，轰-20与轰-6K之间是互补的干系，并非完全替代。建设一支建壮的辛苦轰炸机力量需要多种机型，只是依靠隐身轰炸机是不够的。

正如好意思国在领有B-2和B-21的同期，仍然保留着多数的B-52轰炸机，甚而还在使用跳跃100年的老款机型。这意味着改造轰-6K并不会与轰-20产生冲突。

至于再行瞎想一款通例轰炸机如故改造轰-6K，谜底无疑是后者愈加高效快捷。咱们对轰-6K的了解一经特地透顶，甚而跳跃了俄罗斯对图-16的了解。基于现存平台进行改造远比再行瞎想恶果更高。

更况兼，好意思国也并未采取再行瞎想，而是不息使用B-52，这评释通例轰炸机限度并莫得冲破性的技巧立异，再行瞎想并不会带来显耀擢升。

诚然轰-6KPRO的决议在短期内可能无法完满，但咱们不可否定在辛苦轰炸机力量过渡阶段，轰-6K即使不进行改造，也会不息担负紧迫责任。

天然，轰-6K在特定用途和特定战场环境下仍然能够发达作用，但若是改日战术空军进一步发展，需要褪色更庞杂的太平洋地区，那么仅靠轰-6K的现存才能就显得衣衫破烂。因此，轰-6K改造似乎是夙夜的事情。

改日中国的轰炸机力量将呈现多元化的发展趋势，除了轰-20隐身轰炸机安适战术突防，还需要通例大吨位轰炸机空闲轰炸密度需求，以及隐身高速战轰机实行战术轰炸任务。

轰-20将担负起隐身轰炸的重担，新战轰可能正在沈飞研发，而通例轰炸机则很有可能由深度改造后的轰-6K来担当。大概，轰-6K的改造并非轻诺默默。唯一有思法，轰-6K的改造型字母就完全够用。

轰-6K手脚一款历资格练的机型，经由握住改造，依然能欢快新的活力，这体现了中国自主创新才能的握住擢升。

大概，在不久的将来西野翔吧，咱们将看到轰-6K的身影在更庞杂的舞台上展现风范，为着重国度利益和寰宇和平孝敬力量。